韩联社首尔5月22日电 日元走低并没有像预期那样促进日系汽车的出口。相反，现代、起亚等韩系汽车在全球的销售形势一片大好。

汽车行业22日发布的资料显示，2013年1月至4月期间，日本丰田汽车在欧洲地区的销量同比减少13%，约为17.9万辆。市场占有率也下降了0.3个百分点，为4.3%。在日元贬值明显的3月份，日系汽车在全球的销量同比减少10.1%。

相反，韩国现代、起亚汽车在欧洲市场的同期销量约达25.9万辆，同比略降0.1%。但是市场占有率提升了0.4个百分点，为6.2%。

2013年1月至4月在全球汽车市场上，现代、起亚汽车销量同比增加7.3%，丰田汽车减少了3.1%。仅从日元走低开始产生影响的4月份来看，现代、起亚汽车销量同比增加7.1%，丰田汽车同比增幅仅为2.9%。

韩国KB投资证券公司在报告中分析其原因认为，丰田、本田和日产（尼桑）汽车在海外生产的比重高达80%，即便日元贬值，这些汽车也不会像日本国内生产的汽车一样具备成本上的较大优势。此外，海外出口涉及到零部件组装、物流等一系列问题，需要较长的时间，而不能一味制定过高的生产目标和出口目标。

还有专家分析原因说，日本汽车更大程度上依赖于美国市场，而韩系车正在积极打开中国和欧洲市场。中国作为高速发展中的国家，显然比美国具有更大的市场潜力。

现代汽车相关负责人认为，日本汽车虽然在出口量和销售量方面业绩相对不佳，但是受到日元走低的积极影响，汽车制造商在同等条件下可以获得更高的利润，这样就有更大的资本进行研发。因此现代汽车的利润与投资环境可能会受到一定的影响。（完）