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小而廉价进口车在韩走俏

作者: mingxia来源: 韩联社 时间: 2013-05-27 00:00:00点击次数:

韩联社首尔5月27日电 据韩国进口汽车协会(KAIDA)27日消息,近5年间进口汽车消费走势出现了巨大变化。2008年2000-4000cc级中大型汽车在国内销售旺盛,而最近不到2000cc的小型或紧凑型进口车则更受欢迎。

具体而言,2008年进口汽车中2000-3000cc级销量达2.2091万辆,占35.8%;3000-4000cc级达1.8493万辆,占30.0%;不到2000cc级达1.6123万辆,占26.2%;4000cc级以上达4941辆,占8.0%。可见2000-4000cc级的中大型汽车销量最多,占65.8%。但是,截至今年4月,不到2000cc的进口车销量达2.5826万辆,占53.5%;2000-3000cc级销量达1.5665万辆,占32.4%;3000-4000cc级销量达5592辆,占11.6%;4000cc级以上达1201辆,占2.5%。不到2000cc级的小型和紧凑型汽车销量从2010年的32.4%猛增至2011年的42.2%,2012年则进一步增加到49.4%。

进口汽车协会有关人士说,2011年进口车年销量超过10万辆,成为进口车大众化的分水岭。此外,进口汽车的主要消费群体从40岁年龄段改为30岁年龄段,而该年龄段的消费者更倾向于购买相对低廉的小型汽车。

按不同燃料来看,2010年汽油汽车的销量达到6.4181万辆,占61.1%,而柴油只有3.6931万辆,占35.2%。但2011年柴油销量则达6.6671万辆,占50.9%,汽油达5.7845万辆,占44.2%。截至今年4月,柴油占61.1%(2.9478万辆),汽油占35.4%(1.7070万辆),两者之间的差距进一步拉大。5年前,汽油占82.6%,柴油占16.4%,情况与现在截然不同。

进口汽车业界有关人士介绍说,过去柴油汽车在消费者看来是噪音大、废气重的汽车,而最近柴油汽车燃油效率提升,二氧化碳排放量少,销量急剧增加。(完)

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